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2022-12-10
Em 2010, a autoridade de estrada de ferro nacional de Tailândia começou a planejar a construção da estrada de ferro da dobro-trilha, uns 24 modelos estratégicos do ano melhorar o tráfego, aumentar a capacidade de passageiro e transportar mais bens. Entre eles, o mapa Kabao-Thannon Chira Junction da linha do nordeste de trem da dobro-trilha é uma seção importante em seu planejamento estratégico. A tecnologia de Joaboa construiu uma barreira impermeável para a melhoria de facilidades de transporte da infraestrutura de Tailândia com seus força técnica inovativa, qualidade de produto de alta qualidade e sistema de serviço perfeito.
Projeto do túnel de estrada de ferro da trilha dobro de Tailândia
Introdução do projeto: O comprimento total da estrada de ferro da duplo-trilha de Tailândia é 134 quilômetros, que foi projetada comummente por consultantes de planejamento e por Amberg internacionais Infraestructuras. O projeto é dividido em quatro contratos de acordo com o índice. O contratante total é Italain-tailandês, que classifica o primeiro em Tailândia. Os contratos diferentes são contratados comummente com os contratantes gerais diferentes. A construção do projeto começou oficialmente em 2018. a escavação de um túnel Italain-tailandesa e de trilho construiu o projeto do túnel de 12.4km com um investimento total de 9,29 bilhão bahts (1,448 bilhão yuan). Entre eles, o laboratório de Hin da proibição tem um comprimento total de 5,2 quilômetros, que seja o túnel de estrada de ferro o mais longo em Tailândia presentemente, com uma área impermeável total de aproximadamente 300.000 medidores quadrados. Esta seção do projeto usa membrana impermeável não-exposta dos 2.0mm PVC-H da tecnologia de Joaboa.
Como se sabe, a engenharia do trânsito do trilho é uma engenharia de sistema complexo. A fim assegurar a operação em ordem do tráfego urbano, sua qualidade de planejamento e a segurança são enraizadas nos detalhes de cada construção. Entre elas, o túnel de estrada de ferro tem exigências impermeáveis restritas. Se a construção impermeável é ilógica e escapamento da água ocorre, causará não somente dano à estrutura do túnel, mas igualmente afetará a vida útil do túnel.
As condições geological complexas e variáveis do túnel de estrada de ferro nesta seção, acopladas com o tempo quente e as montanhas altas e profundas, trouxeram grandes desafios à construção e ao projeto da engenharia impermeável. Como o líder do sistema impermeável de alta qualidade, da tecnologia de Joaboa combinada com os anos de força técnica e da experiência da construção, apresentou um esquema impermeável maduro do projeto de sistema para a engenharia do túnel de estrada de ferro.
Após ter recebido o inquérito do projeto, o cliente exigido personalizar os produtos, experimentação da base da produção de Suzhou da tecnologia de Joaboa especialmente produziu um grupo de produtos personalizados, e obteve o relatório de testes do produto. Após ter recebido os produtos, o cliente conduziu a inspeção da qualidade em Tailândia, e os produtos passaram o teste, e sua qualidade foi reconhecida altamente pelo subcontratante e pelo contratante geral, que promoveram a cooperação e o desenvolvimento a longo prazo de ambos os partidos. Igualmente colocou um alicerce sólido para o desenvolvimento subsequente do mercado tailandês.
Introdução de produto de membrana impermeável Polyvinyl do cloreto (PVC)
A membrana impermeável Polyvinyl do cloreto da tecnologia de Joaboa (PVC) é um tipo do material impermeável do polímero com desempenho superior, com resina do cloreto polyvinyl como a matéria prima principal, adicionando vários aditivos especiais e os componentes antienvelhecimento, usando equipamento avançado e tecnologia avançada para produzir produtos com força de alta elasticidade, alongamento alto, taxa pequena do encolhimento, flexibilidade da baixa temperatura, vida útil longa e outras características, desempenho de produto são qualidade estável, segura e construção conveniente.
De acordo com a composição do produto, pode ser dividido em 3 tipos: o tipo homogêneo (PVC-H), tipo do revestimento protetor do velo (PVC-L), tela reforçou o tipo (PVC-P). Aplicável à construção de aço, ao telhado exposto e não-exposto concreto, plantando trabalhos waterproofing do túnel do telhado, do porão e do metro.
Vale mencionando que a tecnologia de Joaboa igualmente realizou o melhoramento personalizado da membrana impermeável do PVC, e passou o teste do grupo internacional da inspeção da BV, Bureau Veritas (BV para breve), igualmente conhecido como o departamento francês para a inspeção internacional e a sociedade francesa da classificação, esteve fundada em 1828, é uma das empresas da inspeção do mundo e das sociedades as maiores da classificação.
Depois que o projeto é aberto inteiramente traficar, extremamente mudará e melhorará a eficiência de operação da estrada de ferro da dobro-trilha de Tailândia e promoverá o desenvolvimento rápido da economia local. Presentemente, o projeto está ainda sob a construção intensiva, e a tecnologia de Joaboa, porque sempre, devota os melhores produtos de qualidade e os serviços os mais meticulosos ao projeto, pressiona da “o botão aceleração” para o desenvolvimento e a construção do transporte de Tailândia, e ajuda sua economia a melhorar a qualidade e a acelerar!
